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产品名称:YOZJ750(YOLHJ750A)偶合器正车箱
产品类别:调速型液力偶合器
浏览次数:9803次
加入时间:2008/7/16 13:15:42
产品说明:

YOLHJ750A油田钻机用液力偶合器正车箱

该液力偶合器正车箱可转化设计为一种离合型液力偶合器传动装置。能脱载起动的液力传动装置,可理解为液力离合器,通过向偶合器腔内充油实现动力接合;排空偶合器腔内传动油介质实现动力脱开

YOZJ750型偶合器正车箱主要与190系列柴油机配套,用于配套石油钻机。分别与2000系列、3000系列柴油机匹配,分为2000系列双支承偶合器正车箱、3000系列单支承和双支承偶合器正车箱。偶合器正车箱主要有液力偶合器、传动齿轮轴系、供油泵、控制阀、油滤器、油水热交换器、箱体、仪表、管路等组成。

性能特点 
 
与机械减速箱相比
1、         均匀多台动力机之间的功率分配
由于偶合器在工作中存在滑差,当多台动力机转速稍有不同时能均匀它们之间的功率分配,从而使石油钻机的多台动力机用链条并车成为可能。
2、         隔离震动
偶合器是以工作油来传递功率的柔性传动部件,可减少甚至消除动力机(如柴油机)的周期性扭震,减轻对工作机(如钻井泵)的损害,以及减轻工作机(如绞车)载荷的突然变化对动力机的损坏,从而延长整个设备的使用寿命。
3、  具有离合器功能
当动力机不停机时,可以在没有任何冲击和磨损的情况下,平稳地进行理合,从而代替气囊离合器。
4、  空载启动
 在偶合器排空状态下,启动动力机,然后逐渐向偶合器充油,缓慢驱动工作机(如钻井泵),这样可降低作用在动力机和工作机上的附加载荷,从而延长动力机和工作机的使用寿命。
                         七 、 结构特点
偶合器正车箱按其结构可分为单支承联合水冷式、双支承联合水冷式和双支承独立风冷式三种。其主要部件有:偶合器轴、中间轴、输出轴、供油泵、箱体及供油泵传动轴等;
结构特点:
1、    沿输入轴和输出轴的轴心线处,将箱体在水平方向分成上箱体和下箱体。拆卸时,将上箱体卸下后,可将偶合器轴组成和输出轴组成依次从下箱体中吊出后,分别进行解体;反之,组装时,再将组装好的偶合器轴组成和输出轴组成分别依次吊入下箱体中,然后,将上箱体吊装在下箱体上,再进行组装。但在拆卸和组装中间轴组成时,则必须将上箱体的分箱面朝上才能进行。
2、        轴承、齿轮均采用强制飞溅润滑,在箱体上设计有油道,分别对齿轮端面、轴承进行润滑冷却,保证其正常工作。
3、        偶合器中轴组成的涡轮轴、中间轴和输出轴与齿轮内孔的连接,采用油压锥度过盈配合。其特点是:运行可靠、使用寿命长,拆卸方便,但是必须使用专用拆卸工具。
4、        输入轴和输出轴的轴端采用无接触式离心密封,永无磨损,使用寿命长。
5、        采用联合冷却方式,即利用柴油机中冷系统的冷却水,借助于油水热交换器(又称“油冷器”),冷却偶合器减速箱的工作油。

6、油泵吸油口装有油滤器,应定期进行清洗,以保证工作油清洁。

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