性能特点
与机械减速箱相比
1、 均匀多台动力机之间的功率分配
由于偶合器在工作中存在滑差，当多台动力机转速稍有不同时能均匀它们之间的功率分配，从而使石油钻机的多台动力机用链条并车成为可能。
2、 隔离震动
偶合器是以工作油来传递功率的柔性传动部件，可减少甚至消除动力机（如柴油机）的周期性扭震，减轻对工作机（如钻井泵）的损害，以及减轻工作机（如绞车）载荷的突然变化对动力机的损坏，从而延长整个设备的使用寿命。
3、 具有离合器功能
当动力机不停机时，可以在没有任何冲击和磨损的情况下，平稳地进行理合，从而代替气囊离合器。
4、 空载启动
在偶合器排空状态下，启动动力机，然后逐渐向偶合器充油，缓慢驱动工作机（如钻井泵），这样可降低作用在动力机和工作机上的附加载荷，从而延长动力机和工作机的使用寿命。
七 、 结构特点
偶合器正车箱按其结构可分为单支承联合水冷式、双支承联合水冷式和双支承独立风冷式三种。其主要部件有：偶合器轴、中间轴、输出轴、供油泵、箱体及供油泵传动轴等；
结构特点：
1、 沿输入轴和输出轴的轴心线处，将箱体在水平方向分成上箱体和下箱体。拆卸时，将上箱体卸下后，可将偶合器轴组成和输出轴组成依次从下箱体中吊出后，分别进行解体；反之，组装时，再将组装好的偶合器轴组成和输出轴组成分别依次吊入下箱体中，然后，将上箱体吊装在下箱体上，再进行组装。但在拆卸和组装中间轴组成时，则必须将上箱体的分箱面朝上才能进行。
2、 轴承、齿轮均采用强制飞溅润滑，在箱体上设计有油道，分别对齿轮端面、轴承进行润滑冷却，保证其正常工作。
3、 偶合器中轴组成的涡轮轴、中间轴和输出轴与齿轮内孔的连接，采用油压锥度过盈配合。其特点是：运行可靠、使用寿命长，拆卸方便，但是必须使用专用拆卸工具。
4、 输入轴和输出轴的轴端采用无接触式离心密封，永无磨损，使用寿命长。
5、 采用联合冷却方式，即利用柴油机中冷系统的冷却水，借助于油水热交换器（又称“油冷器”），冷却偶合器减速箱的工作油。
6、油泵吸油口装有油滤器，应定期进行清洗，以保证工作油清洁。
